航空机载精密电子设备，机箱结构紧凑，布线复杂，母板含有元器件， 布线的正 确性测试具有相当大的技术难度。本文介绍了线束测试仪在航空机载电子设备机箱布线测试中的应用。
航空机载电子设备的机箱布线测试，涉及布线的正确性测试，包括:基本元器件的测试，绝缘性能测试和耐压测试。机箱产品型号多，结构复杂，测试点数多达5000点。测试具有相当大的技术难度。
线束测试仪是针对大规模密集线缆测试的一款综合性测试仪器，集通断、绝缘、耐压测试于一体，并能对简单的元件和感应效应进行定量测试宽范围设置测试技术条件，灵活多样施加测试信号、电压、电流，是规模化测试较为理想的工具。运用线束测试技术和计算机技术，结合航电机箱的技术特点，搭建测试平台, 研究适配技术和测试软件技术，建立机箱连接器库,是我们的主要研究内容。
1)分析线束测试仪的测试原理和测试技术，研究在航电机箱电装的检测应用。
2)分析线束测试仪输出接口特性，研究接口的适配技术，设计通用的转接工装。
3)分析航电机箱的工艺、布线、结构特点，基本元器件分布及感应效应，设计机箱接口、插槽的分配与组合，设计。
4)运用线束测试仪的系统软件技术建立被测机箱的连接器库，自学习机箱的连接网络，编制测试程序。
线束测试仪的图片与指标参数：
①通断测试（单点测试，导通电阻 r：500ω）；
②自学习通断测试（多点测试，导通电阻 r：500ω）；
③电阻测试（< 20kω）；
④绝缘电阻测试（dc：50v~750v，r：10m~1000mω）；
⑤耐压测试（ac：50v~500v，i：0.5ma~5 ma）。
注：电阻范围为 20kω < r < 10mω时，低压电阻测试结果返回 ol；绝缘电阻测试结果返回<10m 或＞1200m（超出量程）。
线束测试仪工作原理线缆测试仪需要配置计算机、打印机和系统测试软件，构建成测试系统，其工作原理如下图所示。主机内部的测试单元的两个测试端子，通过继电器矩阵按照测试时序分别连接到测试仪的任意两点上，测试单元通过继电器矩阵按排列组合方式完成扫描测试。
1)线束测试仪对采集点的连接关系自动识别，相同的连接定义为连接网络;
2)对所有连接网络的正确性进行测试、判断、定位;
3)对连接网络间的电阻的连接关系的正确性测试给出测试值;
4)对布线中的感应效应自动识别，并测出感应值的大小。
通过对多台不同型号机箱的实际测量，使用线束测试技术使得检测时间缩短了10多倍，准确率达到100%，特别是在故障定位方面，准确率达到100%。把通常需要几天甚至几个星期的工作压缩到几个小时内完成了。这个结果表明线缆测试技术在缩短检测时间，保证产品质量，缩短排故周期方面发挥着巨大的作用。
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