线束测试仪多用于电缆线束产品的检测中，用于电缆线束的导通,绝缘耐压等参数测试，也可对电阻、二极管、电容等电子元器件进行测试，常用于航空航天等具有高质量的线束测试要求行业，航空机载电子设备的机箱布线测试，涉及布线的正确性测试，包括：基本元器件的测试，分布电容的测试，绝缘性能测试和耐压测试。机箱产品型号多,结构复杂,测试点数多达1000多点。测试具有相当大的技术难度。
凯发k8官方首页-凯发k8网页登录具有大规模测试功能，在航空机载电子设备的机箱布线测试中，航空机载电子设备的机箱结构具有特殊性，构造紧凑。传统的人工检测是主要的测试手段，长期占领着检测领域。面对航空主业的快速发展，工业化进程加快，传统的人工检测已不适应研制、生产中的大规模测试需求，并制约着检测工艺水平的全面提高。
传统人工检测特点：
1、逐点检测。一人或二人配合操作,工作量很大,检测效率低、速度慢,操作精细、繁琐、枯燥、易疲劳是主要特征。
2、对照检测。检测中需要对照图纸、接线表、线号进行,极易造成漏测、错测。
3、通断测试。检测通断性,对于几百线、几千线高度交叉中检测出所有连接关系,短路、错接、多接、少接等故障的全面检测几乎不可能做到。
4、重复检测。从生产的初检、自检、检验,到整装前的查验,需要检测3~4遍,一套机箱检测时间常需要数天,乃至数周。
5、测试不全面。不能检测出导通电阻,连接网络中的元器件、接触不良、不可靠的接点、感应效应不能检测出。
6、绝缘耐压测试。兆欧表输出电压的的局限性,不能满足不同线缆的绝缘阻抗测试,检测技术条件、准确度都受限制;耐压测试仪是单一回路输出,不可能做到所有任意两点间的耐压测试,测试状态不能全面检出耐压特性。
线束测试仪检测特点：
1、一次插合即可快速准确完成导通、电阻、绝缘、耐压等常规电性能参数的自动检测，改变了传统的测试方法（单参数测试仪），节省了多次插拔变换仪器和变换测试工装的时间，大大提高了测试效率。
2、在测试前可进行自检和环境检测，判断仪器和环境条件是否正常，器件检验的可靠性高；
3、测试板采用64p牛角插座连接器，插拔灵活，可承载较大的电流和测试电压，从而保证了测试的可靠性；
4、测试报告可生成excel表格，文件档案可追踪朔源，能够将被检测的连接器、线束等与仪器记忆内存（样本）信息进行对比，自动作出合格与否的判断，便于操作人员掌握，不易出现差错；
5、仪器本身内置操作软件，液晶触摸显示屏，可以根据需要自主设置参数条件，查看检验结果，可连接打印机，使用十分方便；
6、可快速测试出导线的通路、短路、断路、插针错位（线序关系）等故障状态；
7、绝缘测试功能：给被测线缆施加额定直流电压条件下，自动完成多点的绝缘测试，升压时间、测试时间均可人为设置，可快速测试任意不通两线间、任意线与壳体的绝缘电阻值；
8、耐压测试功能：给被测线束施加额定交流电压条件下，自动完成多点的耐压测试，升压时间、测试时间均可人为设置，可快速测试任意不通两线间、任意线与壳体的耐压漏电流值；
9、电阻测试功能：四线制高精度电阻测试；
线束测试仪是针对大规模密集测试的综合性测试仪器，集通断、绝缘、耐压测试于一体，并能对简单的元件和电阻进行定量测试,宽范围设置测试技术条件，灵活多样施加测试信号、电压、电流,是规模化测试较为理想的工具。运用线束测试仪设备和计算机软件测试功能，结合航电机箱的技术特点，搭建测试平台，适配工装和测试软件相结合建立机箱连接器，提供一站式线束测试方案，实现对车辆线束、线缆的测试及检查。