一．测试背景
航空机载电子设备的机箱布线测试,涉及布线的正确性测试,包括：基本元器件的测试,分布电容的测试,绝缘性能测试和耐压测试。机箱产品型号多,结构复杂,测试点数多达5000点。测试具有相当大的技术难度。
二．凯发k8官方首页-凯发k8网页登录优势：
航空机载电子设备的机箱结构具有特殊性,构造紧凑。传统的人工检测是主要的测试手段,长期占领着检测领域。面对航空主业的快速发展,工业化进程加快,传统的人工检测已不适应研制、生产中的大规模测试需求,并制约着检测工艺水平的全面提高。
传统的人工检测具有重复检测，测试不全面，检测效率低，准确度受限制等缺点，而线束测试仪是针对大规模密集测试的综合性测试仪器,集通断、绝缘、耐压测试于一体,并能对简单的元件和感应效应进行定量测试,宽范围设置测试技术条件,灵活多样施加测试信号、电压、电流,是规模化测试较为理想的工具。运用线束测试技术和计算机技术,结合航电机箱的技术特点,搭建测试平台，能够极大的提高测试准确率，缩短了排除线束故障周期，提升了测试效率。
三．线束测试仪测试方案：
1.分析凯发k8官方首页-凯发k8网页登录的测试原理和测试技术,研究在航电机箱电装的检测应用。
2.分析线束测试仪输出接口特性,研究接口的适配技术，设计通用的适配器。
3.分析航电机箱的工艺、布线、结构特点,基本元器件分布及感应效应,设计机箱接口、插槽的分配与组合,设计测试夹具。
线束测试仪的测试原理
（1）atx-3000s线束测试仪技术参数
（2）线束测试仪工作原理
线束测试仪需要配置计算机、打印机和系统测试软件,构建成测试系统,其工作原理如图所示。测试仪由一台主机和多个从机组成,每一个从机提供256测试点,扩充从机达到规模测试。主机通过can接口连接到从机的can接口上,测试单元通过继电器矩阵按排列组合方式完成扫描测试。
1 )线束测试仪对采集点的连接关系自动识别；
2 )对所有连接网络的正确性进行测试、判断、定位；
3 )对连接网络间的电阻、电容、二极管的连接关系的正确性测试,给出测试值。
适配技术及适配器（64p牛角插座）
适配器是线束测试仪测试信号的输入、输出和被测机箱的接口,是测试应用的关键,适配器的设计必须满足线束测试仪的识别性,被测机箱插槽的可测试性、可分配性,考虑可扩展性和实用性。适配器的适配技术决定线束测试仪的正确应用,直接决定线束测试仪与被测机箱建立起的联系的唯一性、准确性、可测试性、可维护性。适配技术的关键是适配器的设计,内部点的分配、排列,与线束测试仪的识别性的适配程度。
1 )通用性。适配器必须具有通用性,能适用于多种机箱的测试；适配器必须对线束测试仪的唯一性,对被测机箱的通用性。
2 )快速性。适配器输出接口必须具备快速装卸测试夹具的能力,机箱测试中,插槽多,规格多,更换测试夹具快捷、方便是测试应用的基本原则。适配器的核心器件是接口插接组件,插接组件应具备装卸方便,识别明确,接触可靠的特点。我们选用了64p牛角插座作为与测试的线束连接接口。适配器设计的另一个技术关键是接口组件内部点的分配,这是与线束测试仪建立准确的、唯一的连接。
适配器（64p牛角插座）
配器对线束测试仪是输出接口,表征线束测试仪识别的一切信息；对被测机箱是输入口,正确传输线束测试仪的指令、参量,准确采集被测机箱的连接信息,是线束测试仪正确识别被测连接关系的转接组件，每一个包含32个测试点。
测试工装
测试夹具是连接被测机箱的测试连接器件,用机箱内部插槽和外部插座的配套件将测试点引出来,按照适配器组件内部点排列设计,分配测试要素,设计测试夹具的适配头。连接关系清晰,这是编制测试程序的基本依据。测试工装有需求是可以进行定制化服务的，根据线缆的规格定制到与线缆及测试仪完美匹配的测试工装。通过64p牛角插座连接。
四、总结
线束测试仪集通断、绝缘、耐压测试功能于一体,并能对简单的元件和感应效应进行定量测试,宽范围设置测试技术条件,灵活多样施加测试信号、电压、电流,是规模化测试较为理想的工具，大大提高了在航空机箱布线测试效率。除此之外，atx-3000s线束测试仪还被广泛的应用在汽车线束、火箭、兵器等科学领域。
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