一、应用背景
飞机是由众多的成品部件组装而成，其中这些成品部件之间的电气连接是依靠线缆完成的。在飞机的总装配和维修阶段，由于线缆繁多、分束转接等情况，容易出现线缆接错、短路、接触不良、漏电等问题，进而导致系统功能故障甚至机载设备烧毁的严重后果。因此，必须在机载设备装机通电前进行线缆测试，保证机载线缆敷设正确。
二、系统介绍
采用传统的万用表、指示灯等人工方法进行线缆测试，已经被自动化的线缆测试设备代替。分布式测试系统以计算机作为控制器，主机作为测试源，以开关阵列作为线缆通道切换单元，并通过通信总线进行通讯，进而实现多个线缆的导通测试。可以有效地提高整机线缆的测试速度，实现高准确度的线缆电阻检测，并能识别多芯线缆是否导通。系统采用can串行通信总线，实现各子单元之间的数据交换，并有自定义功能来定义线缆名称编号，实现显示故障线缆信息，提高排故效率。
分布式线缆线束测试仪测试系统以主机或者外接一台计算机为测试与数据管理中心，以can总线为串行通信，并以供电线缆和can总线将各个测试单元连接工作，实现分布式线缆测试系统，系统中用到的测试仪器为aigtek凯发k8官方首页-凯发k8网页登录，如图所示。
线束测试仪atx-3000s
机载线缆线束测试仪测试系统
三、导通测试原理
1、线缆导通测试原理
对于每个测试单元而言，其内部均含有基准电流源，并通过测试线缆两端的电压，通过ｖ－ａ法即可获得线缆的导通电阻。
2、线缆电阻测试
该系统测量对象主要是机载线缆，以四线制方法测线缆电阻，避免了导线的电阻所引起的误差，可精准测量0.001ω-1mω电阻值。
四线制测电阻
精度如图所示：
3、多芯线缆通断测试
由于飞机在高速飞行过程中，其动力产生的振动会造成线缆发生磨损和折断。当多芯导线折断超过５０％时就应该视为线缆故障，为此，使用线束测试仪对多芯导线进行了测试，导通电阻可设置50ω~1kω（默认500ω）。高于导通设置电阻值，会显示不连通，低于显示连通。
4、故障线缆的线序显示
由于机载线缆在敷设时，需要穿舱、分束、合束，进而导致线缆的去向难以查找。当通过普通的线缆测试仪检测到线缆故障时，无法直观确定故障线缆信息。为此，采用线束自定义功能可以自定义线缆名称及编号，将具有故障的线缆在显示器上显示，使得操作人员很容易找出故障线缆的位置，为提高线缆排故效率提供帮助。
四、结束语
本文提出的基于分布式线缆测试系统，能有效地提髙总装线的线缆测试效率，提高排故效率；采用四线制测试方法，能够准确稳定地检测微小电阻，并能识别线缆断线故障；线缆自定义功能能显著地指出故障线缆对应关系，有利于排故。
本文线束测试仪方案由西安安泰电子发布，如想了解更多方案，请持续关注安泰电子凯发k8官方首页-凯发k8网页登录www.aigtek.com。aigtek是国内专业从事测量仪器研发、生产和销售的高科技企业，一直专注于功率放大器、线束测试仪、计量校准源等测试仪器产品的研发与制造。