一、应用背景：
目前国内，多数飞机制造厂和大修厂还仍在采用原始的手工检测方法，即运用传统的导通电阻检测法，人工采用三用表、蜂鸣器等工具进行逐点检测，通过电路中的导通电阻或蜂鸣器的声响来判断导线是否存在断路故障，这种方法需两人以上配合逐点检测，传统检测方法是适用于检测电缆种类少、电缆芯数较少的情况，如果完成大批量多种多芯电缆的检测，此方法就暴露出检测效率低、操作繁琐、速度慢、工作量大、准确性差、极易出现人为差错等缺点。鉴于上述因素，结合大修厂现场及飞机实际情况，安泰电子特推出atx-3000系列航空整机电缆检测系统。
二、系统组成：
系统整体组成：
安泰atx-3000系列凯发k8官方首页-凯发k8网页登录航空整机电缆检测系统包括：测控主机、测试从机，电源总线、通讯总线和转接箱、转接电缆等组成。
硬件包括检测主机、外接笔记本电脑或显示屏、分布式从机、通讯总线、检测转接电缆、打印机、扫码枪等，软件集成编程、采样、连接、执行、记录等功能。
上位计算机进行程序编辑下载及与下位测试主机通讯；线束测试仪主机进行程序的执行和对分布式从机进行通讯，工作时可单机操作，亦可通过以太网连接至电脑操作；分布式从机通过转接线缆，转接箱与飞机航空线缆连接进行接口的数据采集。
线束测试仪测试系统主要技术指标：
1）测试通道数64/128/256，更多通道可快速扩展
2）导通检测：dc5vmax，±5%；1mamax，±1%；50ω~1kω（默认 500ω），±10%；
3）耐压检测：ac50v~500v，精度±5% ；
4）绝缘检测：dc50v~750v，绝缘电阻10kω~1000mω；
5）电阻测量范围：1ω~1mω；
6）瞬断测试：瞬断检测宽度200ms
系统结构示意图：
航空整机电缆检测系统机上布局连接示意图
软件测试框图：
系统软件为atx-3000系列线束测试仪航空整机电缆检测系统自带软件，在检测过程中无法对其进行修改，只是运用。使用中，首先选择是否自检以及参数设置，然后进入检测流程，选择或编辑测试样本，执行测试即完成检测。
四、结束语
目前，航空维修检测技术、检测手段正在逐步升级换代快速发展，航空电缆的检测技术的数字化、自动化将是大势所趋。此航空线缆测试系统为航空修理厂整机航空电缆的自动化检测工作提供借鉴参考。航空整机电缆测试系统完成飞机整机电缆维修装配出厂的自动检测，减轻电缆检测人员的工作量、提高航空电缆的检测准确率和检测效率，提高了面向飞机装备电缆的综合维修保障能力。
本文有关线缆测试仪内容由西安安泰电子发布，如想了解更多方案，请持续关注安泰电子凯发k8网页登录官网凯发k8官方首页-凯发k8网页登录凯发k8官方首页-凯发k8网页登录凯发k8官方首页-凯发k8网页登录。aigtek是国内专业从事测量仪器研发、生产和销售的高科技企业，一直专注于功率放大器、线束测试仪、计量校准源等测试仪器产品的研发与制造。